Masa depan kendaraan terhubung 5G di Kanada

5G siap menawarkan peningkatan signifikan dalam konektivitas, keandalan, dan inovasi. Dengan demikian, standar baru teknologi jaringan seluler menarik minat industri otomotif. Dengan lintasan yang jelas menuju otomatisasi, 5G diharapkan memainkan peran besar dalam kemajuan baru.

Beberapa produsen sedang mencari kemungkinan mobil self-driving. Namun, untuk sepenuhnya mewujudkan masa depan di mana kendaraan berfungsi secara mandiri, banyak pertimbangan yang harus diambil. Menjaga keamanan, fungsionalitas, dan konektivitas adalah hal terpenting dalam otomatisasi kendaraan. Daerah XO adalah perusahaan inovasi nirlaba berbasis di Ottawa yang meneliti terobosan di bidang ini.

Perusahaan telah mendirikan “kota pintar” seluas 1.866 hektar di Ottawa. Di sini, Space XO mengoperasikan banyak sistem GPS, 4G, LTE pribadi, dan jaringan nirkabel 5G-nya sendiri. Di dalam kota pintarnya, Space XO menguji kendaraan otonom terhadap lalu lintas, bahaya, dan simulasi dunia nyata lainnya. Sirup Seluler duduk dengan Kelly Daize, direktur pasar strategis Space X.O dan salah satu pendiri untuk membahas dampak 5G pada otonomi kendaraan serta apa yang mungkin terjadi di masa depan.

Pertanyaan: Bagi yang mungkin belum tahu, apa itu Space XO dan spesialisasi perusahaannya apa?

Kelly Daize: Space XO adalah kemitraan, menurut saya, dengan industri di garis depan. Kami tidak mencari keuntungan. Kami sangat terbuka dan kolaboratif dalam pekerjaan yang kami lakukan. Kami akan mengoperasikan proyek secara pribadi, tetapi secara umum, sebagian besar proyek yang kami operasikan mencakup beberapa perusahaan dan regulator Kanada. Kami sangat terbuka dan terbuka dalam berbagi informasi yang kami kumpulkan.

Kelly Daize

Kredit gambar: Space XO

Kami menjalankan salah satu infrastruktur komunikasi tercanggih di dunia, dengan berbagai sistem GPS, 4G, LTE pribadi, Wi-Fi, LoRa, dan TV White Area. Kami bekerja di 5G, termasuk gelombang milimeter (mmWave) mandiri, dan non-mandiri dengan Ericsson dan Nokia. Kami baru-baru ini bermitra dengan Telesat, untuk membawa backhaul satelit mereka. Semua itu berjalan pada spektrum kita sendiri. Kami memiliki lisensi spektrum kami sendiri dari pemerintah federal. Kami melakukan semua itu di fasilitas pengujian pribadi kami, yaitu 1.866 hektar berpagar dan berpagar. Jadi itu benar-benar memberi perusahaan kesempatan untuk melakukan sesuatu sambil berjalan secara pribadi. Kami dapat melakukan hal-hal keren seperti hackathon, yang kami lakukan dengan pemerintah federal beberapa minggu lalu.

T: Dengan semakin majunya otonomi kendaraan, bagaimana perusahaan terus mengikuti infrastruktur dan sistem baru?

Daize: Kami mengerjakan proyek secara langsung dengan fokus industri pada langkah selanjutnya untuk kendaraan otonom yang terhubung (CAV) – ketika mobil dapat berkomunikasi satu sama lain dan dengan infrastruktur untuk dapat bernavigasi dengan mulus dan aman dalam situasi yang paling kompleks. Baru baru ini belajar oleh Deloitte menyebutkan bahwa pada tahun 2022, sekitar 70 persen – 95 persen mobil baru di Kanada akan memiliki kendaraan ke infrastruktur (V2I), kendaraan ke kendaraan (V2V), dan kemampuan telekomunikasi lainnya. Fasilitas pengujian swasta dan publik Space XO adalah lokasi yang sempurna untuk menguji dan memvalidasi teknologi perusahaan yang akan membantu membuat jalan lebih aman.

Contoh aset yang diidentifikasi penting bagi perusahaan adalah akses ke CAV, Space XO terhubung dan kendaraan otonom dikembangkan dengan Independent Stuff. Ini dirancang sebagai kendaraan generasi berikutnya dan platform untuk UKM. [This allows it] untuk berbagi knowledge dari sistem otonom dan memungkinkan penambahan teknologi perusahaan dengan mudah ke kendaraan. Ini memiliki kemampuan untuk berkomunikasi dan menerima informasi melalui komunikasi jarak pendek khusus (DSRC), seluler dan 5G. Ini memiliki perangkat lunak V2X terintegrasi, peningkatan keamanan dan kemampuan yang memungkinkan tingkat baru pengujian dan validasi dunia nyata. Ini termasuk kemampuan untuk menerima, memproses, dan mengambil tindakan segera atas pesan keselamatan seperti ‘hentikan kendaraan’. Kendaraan ini juga dilengkapi dengan penganalisis spektrum dari ThinkRF sehingga dapat mengukur kehilangan paket rentang RF, dll.

Kredit gambar: Space XO

Kami bekerja sama dengan perusahaan Kanada dan Shipping Canada dalam proyek infrastruktur cerdas yang akan melindungi Pengguna Jalan Rentan (VRU). Kami telah menerapkan serangkaian visi alat berat dan teknologi perusahaan di lalu lintas dan persimpangan kereta api, pertama di fasilitas pengujian pribadi Space XO dan kemudian di space pengujian publik AreaX.O. Temuan dari proyek ini akan digunakan untuk membantu membuat kebijakan dan regulasi dan juga akan dibagikan dengan kumpulan knowledge Terbuka Discussion board Ekonomi Dunia. Kami terus bekerja dengan perusahaan untuk memastikan aset dan infrastruktur kami relevan dan selaras dengan apa yang diterapkan di dunia nyata.

T: Bagaimana 5G memainkan perannya di Space XO saat ini dengan mempertimbangkan otonomi kendaraan dan AI?

Daize: Sangat penting menurut saya, ini adalah bagian yang hilang untuk benar-benar mengeksplorasi janji tentang kota cerdas dan komunitas cerdas. Bagi kami di Space XO, dengan infrastruktur kami sendiri, aset kami sendiri, termasuk mobil otonom kami yang terhubung, kami menjelajahi seperti apa dunia baru itu sebenarnya. Sebagian besar dari itu adalah apa yang akan diaktifkan oleh 5G. [This includes] latensi rendah, jumlah perangkat yang tak terbayangkan terhubung pada saat yang sama, dan peluang baru untuk melakukan hal-hal yang tak terbayangkan saat ini. Melihat AI dan analitik, [they can] menghitung dan membagikan informasi itu cukup banyak secara real-time kembali ke kendaraan dan infrastruktur lainnya. Ini adalah kunci utama yang hilang, saya pikir untuk janji kota cerdas dan mobilitas cerdas sebenarnya.

T: Di Kanada, 5G masih dalam masa pertumbuhan. Ketika potensi penuhnya menjadi lebih mudah diakses, bagaimana Anda memperkirakannya akan berdampak pada inovasi perusahaan di masa depan?

Daize: Kami menjalankan generasi berikutnya dari apa [5G] akan terlihat seperti di dunia nyata. Kami melakukan persis seperti yang kami harapkan dari kapabilitas di masa depan di jaringan kami. Jadi itu sangat penting [to ask] mengapa kita melakukan apa yang kita lakukan? Ini benar-benar untuk memajukan dan membantu mengkomersialkan perusahaan Ottawa, Ontario, dan Kanada. Jadi, kami telah bermitra dengan beberapa pemimpin dunia untuk menambahkan infrastruktur dan aset yang mereka butuhkan untuk memimpin di generasi berikutnya.

Kredit gambar: Space XO

Saya akan mengatakan di dunia nyata, Anda melihat berbagai penyebaran 5G dengan cara yang berbeda. Beberapa di antaranya ditulis di atas infrastruktur yang lebih lama, dll. Kami akan menjalankan konfigurasi yang sama tetapi kami juga menjalankan 5G mandiri, di mana semuanya berjalan.

T: Dari sudut pandang Anda, apa saja kualitas 5G yang Anda lihat berada di bawah radar sehubungan dengan otonomi kendaraan?

Daize: Kami sedang mengerjakan sejumlah proyek. [5G enabled] mobil dapat berkomunikasi satu sama lain dan infrastruktur. Sangat menyenangkan memiliki kendaraan dengan kamera yang dapat melihat orang sebaik mungkin atau mungkin sedikit lebih baik karena ada lebih banyak kamera di sekitar kendaraan.

Saya percaya bahwa janji sejati akan terlihat ketika kendaraan lebih baik dalam mengemudi daripada manusia. Itu berarti mereka perlu bekerja satu sama lain dan dapat menerima informasi yang aman dari infrastruktur sehingga mereka dapat membuat keputusan jauh sebelum manusia dapat membuatnya.

Jadi kami sedang mengerjakan sejumlah proyek dengan Shipping Canada. Kami melihat bagaimana teknologi Kanada, dan visi alat berat, melindungi pengguna jalan yang rentan. itu [across] lalu lintas, persimpangan dan perlintasan kereta api. Itu banyak pekerjaan yang kita lakukan hari ini. Mereka akan menyebutnya kendaraan untuk segalanya (V2X.) Saat itulah saya pikir kita benar-benar akan melihat janjinya. Maksudku, mungkin tidak perlu lampu lalu lintas. Mungkin itu satu jalur lalu lintas atau kendaraan berbicara satu sama lain dan mereka bergerak masuk dan keluar dari lalu lintas dengan kecepatan yang tepat. Saya pikir saat itulah kita benar-benar akan melihat keuntungannya.

T: Bagaimana Anda memperkirakan 5 tahun ke depan 5G akan berkembang di Kanada?

Daize: 5G adalah kunci yang memungkinkan untuk mempercepat pembangunan dan mengakui janji sebenarnya dari kota yang terhubung. Saya akan mengatakan penyebaran skala besar akan datang dengan cepat. Kita semua melihat pemasaran dan hal-hal luar biasa yang dilakukan oleh penyedia layanan kami. 5G akan menjadi 100 kali lebih cepat dari jaringan yang ada. Saya pikir, dalam lima tahun ke depan, kita akan mulai benar-benar melihat jaringan berkembang dan lepas landas.

Saya akan mengatakan salah satu hal yang banyak orang pikirkan adalah lebih cepat, bagus, [and can] memungkinkan banyak hal. Tapi, sinyalnya tidak sejauh itu. Jadi perlu ada infrastruktur tambahan yang disiapkan. Saya pikir kota akan, Anda tahu, menikmati pengaktifan 5G terlebih dahulu, dan kemudian akan pindah ke lebih banyak pengaturan pedesaan saat kita pergi.

Wawancara ini telah diedit untuk bahasa dan kejelasan.

Artikel ini adalah bagian dari The Long run with 5G Collection kami. Sebuah movie dokumenter lengkap tentang 5G mengudara di BBC Earth Canada 26 Agustus.

Cerita ini disponsori oleh Bell. MobileSyrup menerbitkan posting yang disponsori. Kemitraan ini tidak memengaruhi konten editorial kami.

Kredit gambar: Space XO

Leave a Reply

Your email address will not be published.

Check Also
Close
Back to top button